[爱卡汽车海外新车原创]在2023年1月底时,阿斯顿·马丁官方发布了DBX新车型的预告视频,本以为这款车是DBXS版车型,并使用V12发动机,但结果却有些出乎意料。
就在近日,阿斯顿·马丁发布了这款车的官方图片,它的命名并非是DBXS,而是DBX707。
从外观上来看,新车延续了现款DBX车型的整体设计风格,不过作为性能版车型,DBX707使用了更为夸张激进的运动套件。
前脸使用阿斯顿·马丁家族标志性的进气格栅造型,但尺寸更大。
同时发动机舱盖上方设计了更具攻击性的通风口,以及全新设计的日间行车灯样式,并且使用了更为夸张的车身包围以及尾部扩散器。
新车还提供两种尺寸的多辐式轮圈,并配备了碳陶刹车系统。
内饰方面,阿斯顿·马丁DBX707整体上延续了现款车型的设计,配备了大尺寸的中控屏与液晶仪表,中控台下部使用了最新的设计,驾驶模式选择、悬架模式、主动排气开关都使用实体按键,无需像普通DBX那样通过触摸屏选择。
并且座椅使用黑蓝配色,融入皮革和Alcantara材质,并且支持16向调节和加热功能。
动力方面,新车并没有配备我们想象中的V12发动机,而是配备了4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率可达707马力,最大扭矩899Nm,0-96km/h加速时间仅为3.1秒,极速可以达到306km/h,匹配9挡自动变速箱。
精彩内容回顾:V12要来了?阿斯顿·马丁将推DBXS车型阿斯顿·马丁DBX拿下大哥头衔不服来战售189.8万元阿斯顿·马丁DBX新车型上市请输入少于17字的页标题
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从外观上来看,新车延续了现款DBX车型的整体设计风格,不过作为性能版车型,DBX707使用了更为夸张激进的运动套件。
前脸使用阿斯顿·马丁家族标志性的进气格栅造型,但尺寸更大。
同时发动机舱盖上方设计了更具攻击性的通风口,以及全新设计的日间行车灯样式,并且使用了更为夸张的车身包围以及尾部扩散器。
新车还提供两种尺寸的多辐式轮圈,并配备了碳陶刹车系统。
内饰方面,阿斯顿·马丁DBX707整体上延续了现款车型的设计,配备了大尺寸的中控屏与液晶仪表,中控台下部使用了最新的设计,驾驶模式选择、悬架模式、主动排气开关都使用实体按键,无需像普通DBX那样通过触摸屏选择。
并且座椅使用黑蓝配色,融入皮革和Alcantara材质,并且支持16向调节和加热功能。
动力方面,新车并没有配备我们想象中的V12发动机,而是配备了4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率可达707马力,最大扭矩899Nm,0-96km/h加速时间仅为3.1秒,极速可以达到306km/h,匹配9挡自动变速箱。
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